在龍門吊上面會有一個專門的夾軌裝置。這個東西我們用肉眼是看不到的，是安裝在軌道內(nèi)側(cè)的，但這個東西是特別的有用，比如我們看到某些龍門吊高度很高，然后跨度很大，并且可以在狂風暴雨當中仍然可以正常的工作，不會因為風吹而影響到龍門吊的運動的精確度，這是怎么回事呢？實際上這就得益于里面有一個叫做龍門吊夾軌器的裝置。這個裝置的存在的確是非常的管用，它可以有很好的防止相對滑動和防風的功能，并且有很好的制動功能，下面就來為大家介紹一下這個器具究竟是用來做什么的。

　　龍門吊夾軌器里面會有一個專門的連桿，然后有專門的鉗腿及鉗口。有些夾軌器里面還會有專門的動力彈簧。實際在進行工作的時候，比如說在大風天氣的時候外面在吹風，如果是沒有這個制動器，那么小車在軌道上面運行的時候就可能滑動就可能東歪西倒，這樣控制起來就不夠準確。而現(xiàn)在有了這個夾軌器，情況就大不相同，因為夾軌器的存在就可以很好的進行控制，比方說風吹過來了之后，有了制動器就可以進行自動化的制動，這樣不管風怎么吹，他也不會偏離原來的位置，這就意味著這個龍門吊是完全可以在大風天氣下使用了。并且可以完好的控制其運轉(zhuǎn)的精確度。這種假鬼泣可以承受的風壓特別的高，一個立方厘米可以承受的重量可以多達80公斤。

　　龍門吊夾軌器大致的情況相信朋友們已經(jīng)是比較熟悉了。目前這種夾軌器分為兩種，一種是手動操作的，另外一種是自動操作的。以前老式的吊裝設(shè)備上面主要就是以手動操作的為主，但是手動操作的控制范圍相對比較少，能夠承受的力量比較小，所以一般小型的龍門吊里面會用，如果是那種大型的龍門吊噸位比較大，那么手動的肯定就不行了，于是就會有自動的夾軌器。這種夾軌器可以根據(jù)外力的情況自動調(diào)整，自動進行控制，根本就不需要人工去進行干預。