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架橋機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)及功能、架橋機(jī)吊鉤吊物墜落原因
時(shí)間：2025-08-12來(lái)源：起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù)：1
架橋機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介及功能及簡(jiǎn)介
1.架橋機(jī)運(yùn)行狀態(tài)測(cè)試、顯示及記錄，包括有架橋機(jī)的天車(chē)縱向行程、高度、天車(chē)橫向行程、重量、風(fēng)速、水平度、支腳垂直度、整機(jī)縱向行程、整機(jī)橫向行程數(shù)據(jù)，對(duì)架機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的數(shù)據(jù)可以記錄在本地監(jiān)控儀（大于45天）中，同時(shí)也可以存儲(chǔ)在遠(yuǎn)端的服務(wù)器中；
2.實(shí)現(xiàn)了對(duì)架橋機(jī)天車(chē)縱向行程、高度、天車(chē)橫向行程、重量、風(fēng)速、水平度、支腳垂直度、整體縱向行程、整體橫向行程等八種不同量的測(cè)量、記錄，從而能夠有效避免架橋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中存在的結(jié)構(gòu)自身危險(xiǎn)（超重、風(fēng)速、傾斜危險(xiǎn)）等；
3.架橋機(jī)風(fēng)速監(jiān)測(cè)功能，對(duì)架橋機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的環(huán)境風(fēng)速進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，提醒司機(jī)進(jìn)行安全操作；
4.架橋機(jī)安全狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，能夠遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對(duì)架橋機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，滿(mǎn)足架橋機(jī)遠(yuǎn)程管理的需求；架橋機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是由研發(fā)的起重機(jī)安全監(jiān)測(cè)和信息化管理產(chǎn)品，其能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)架橋機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的全方位監(jiān)測(cè)、多種不同危險(xiǎn)的預(yù)警以及運(yùn)營(yíng)作業(yè)的信息化管理，能夠有效提升架橋機(jī)的安全水平和運(yùn)營(yíng)效率。
5.架橋機(jī)傾斜監(jiān)控功能，通過(guò)測(cè)量架橋機(jī)的縱向傾斜和支腿的傾斜角來(lái)分析架橋機(jī)的安全狀態(tài)，當(dāng)架橋機(jī)的傾斜達(dá)到臨界狀態(tài)時(shí)予以報(bào)警，提醒司機(jī)謹(jǐn)慎操作；
6.系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)架橋機(jī)司機(jī)、遠(yuǎn)程管理者（建設(shè)公司、生產(chǎn)公司）等兩層次的管理需求，有效提升了架橋機(jī)的安全性能和信息化管理效率；
7.輔助視頻監(jiān)控系統(tǒng)即可以擴(kuò)展司機(jī)的操作視野，也可以提升遠(yuǎn)程監(jiān)管力度；
架橋機(jī)吊鉤吊物墜落原因
一、管理上的漏洞
包括領(lǐng)導(dǎo)的意識(shí)水平；對(duì)起重機(jī)的管理、檢查和定期性能檢驗(yàn)的實(shí)施；對(duì)相關(guān)人員的教育和培訓(xùn)；架橋機(jī)租賃起重作業(yè)人員專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)、起重機(jī)操作規(guī)章制定和違章獎(jiǎng)罰制度的建立及事故應(yīng)急預(yù)案，對(duì)起重設(shè)備及吊輔具的定期檢驗(yàn)缺乏有效監(jiān)控與管理等。
二、環(huán)境因素
比如在高粉塵、高溫、高濕、低溫、高噪聲、大風(fēng)天、照明不良等環(huán)境下從事起重作業(yè)，將分散注意力，直接影響作業(yè)人員的反應(yīng)能力、技術(shù)發(fā)揮的穩(wěn)定性，使誤操作、違章作業(yè)的機(jī)會(huì)增多，導(dǎo)致事故的發(fā)生。
三、設(shè)計(jì)不規(guī)范
比如過(guò)載保護(hù)失靈、平衡輪軸強(qiáng)度不夠、無(wú)防止脫鉤裝置、吊具索具選用不合理等；還有就是不及時(shí)更換報(bào)廢零件、缺乏必要的防護(hù)、保養(yǎng)不良帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，以至造成運(yùn)動(dòng)失控、零件或結(jié)構(gòu)破壞，不定期進(jìn)行性能檢驗(yàn)等。
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