TY900型運梁車適用于時速350km/h、250km/h鐵路客運專線20m、24m、32m雙線整孔箱梁混凝土軌道梁（含曲線梁）的整體運輸、架設(shè)。運梁車能夠把混凝土箱形梁從預(yù)制場地通過便道、鐵路路基、橋梁（包括鋼構(gòu)連續(xù)梁、鋼構(gòu)結(jié)合連續(xù)梁等）、涵洞運至架梁工位，并能與架橋機配合完成相應(yīng)的架梁作業(yè)。運梁車能馱運架橋機實現(xiàn)橋間短途轉(zhuǎn)場，并可馱運架橋機通過客運專線雙線隧道。

徐工 TY900(16軸) 運梁炮車性能特點 

“機-電-液-氣”相結(jié)合的高技術(shù)產(chǎn)品。采用靜液壓閉環(huán)驅(qū)動、全液壓懸掛系統(tǒng)、全液壓獨立轉(zhuǎn)向以及整車液壓升降自動調(diào)平。采用工業(yè)級微機來控制驅(qū)動、轉(zhuǎn)向、升降和調(diào)平，同時能夠?qū)崿F(xiàn)直行、斜行、八字轉(zhuǎn)向、半八字轉(zhuǎn)向等多種運行模式。整機運行非常靈活，可實現(xiàn)無滑移或少滑移行駛，可以在較小的場地完成工作任務(wù)。    

整車采用定點喂梁，雙移動式枕梁支承和喂運箱梁至架橋機之上，由伺服變頻電機驅(qū)動，可無極變速，確保車輛和架橋機安全。    

前后全視野駕駛室，可旋轉(zhuǎn)90°，雙操縱互鎖。    

在設(shè)計時選用優(yōu)質(zhì)的通用件標準件，其主要配套件均選用國內(nèi)外知名品牌，整機綜合性能及技術(shù)指標達到國際先進水平。    

按照模塊化設(shè)計思想，同時充分考慮到運輸及現(xiàn)場裝配條件，解體后滿足普通公路、鐵路、水路運輸要求。   

 徐工 TY900(16軸) 運梁車技術(shù)參數(shù)